Часто задаваемые вопросы при покупке кранового оборудования

Покупка кранового оборудования — это далеко не простая задача, как может показаться на первый взгляд. Речь идёт не просто о приобретении механизма, а о выборе высокотехнологичного, инженерно сложного устройства, от которого зависит эффективность производства, безопасность персонала и бесперебойность логистических процессов. Именно поэтому перед заключением сделки у заказчиков возникает масса вопросов — начиная с того, какой тип крана выбрать, и заканчивая нюансами монтажа, подбора комплектующих и даже юридической категоризации оборудования.

В этой статье мы подробно разберём наиболее часто задаваемые вопросы, с которыми сталкиваются клиенты ООО «Холдинговая Компания «Локус». Наша цель — не просто ответить, а объяснить, как правильно подойти к выбору грузоподъёмной техники, на какие параметры стоит ориентироваться, и почему важно доверять поставку опытным компаниям, которые не только продадут вам кран, но и обеспечат комплексный технический подход — от проектирования до пуска.

Как подобрать рельсы для кран-балки, козлового крана или мостового крана?

Подкрановые рельсы — это, по сути, «дороги», по которым передвигается кран. Они должны быть максимально ровными, устойчивыми к нагрузкам и износостойкими. Но главное — правильно их выбрать под конкретную грузоподъемную машину. Здесь ошибки недопустимы: если рельс не выдержит нагрузки, это может привести не только к аварии, но и к полному выходу оборудования из строя, не говоря уже о рисках для персонала.

При выборе рельсов нужно учитывать массу самого крана, грузоподъемность, динамические нагрузки, частоту использования, тип передвижения (ручной или моторизованный) и характеристики основания. Для лёгких кран-балок чаще применяются рельсы типа КР-70, для средних — КР-80, а для тяжёлых — КР-100. Иногда, особенно на старых промышленных площадках, применяют железнодорожные рельсы Р-43 или Р-50, но они требуют точной адаптации к крановому исполнению.

Подкрановые пути также должны быть надёжно закреплены. Ошибочно считать, что достаточно просто «уложить рельс» на бетон — без расчёта анкеровки, выравнивания и выверки оси. ООО «ХК «Локус» не только поставляет рельсы, но и предоставляет полное техническое сопровождение, включая проектирование и монтаж подкрановых путей, с соблюдением всех ГОСТов и СНиПов.

В чём разница между козловым и портальным краном?

Козловые и портальные краны внешне похожи — оба опираются на ноги и передвигаются по рельсам, но между ними есть важные различия. Козловой кран — это классическое решение для работы на открытых территориях: складах, лесопилках, строительных площадках. Его главное преимущество — простота конструкции, высокая грузоподъемность, возможность быстрой установки и демонтажа. Он может быть однобалочным, двухбалочным, с кабиной или без, с выносными консолями или без них.

Портальный кран, в свою очередь, — это уже более специализированное оборудование. Он чаще всего применяется в портах, судостроительных доках, на погрузочно-разгрузочных терминалах. У него есть специфические конструктивные особенности: он выше, массивнее, имеет стрелу или грейфер и способен работать с сыпучими, наливными или штучными грузами с большой точностью. Его поворотная часть позволяет обслуживать сразу несколько направлений, что незаменимо на терминалах.

Если козловой кран — это универсальный «труженик», то портальный — это «аристократ» в мире кранов, предназначенный для сложных и нестандартных задач.

Чем отличается консольно-козловой кран от обычного козлового?

Консольно-козловой кран — это усовершенствованная версия обычного козлового крана. У него одна или обе стороны моста выступают за пределы опор, образуя так называемые консоли. Зачем это нужно? Например, когда вам нужно обслуживать территорию за пределами рельсов — подать груз к стене здания, вдоль железнодорожной ветки или к линии погрузки/разгрузки, не загромождая пространство под краном.

Такой тип крана широко используется на узких площадках, где нет возможности установить длинный пролет. Консоль позволяет «вынести» кран за пределы основных опор, расширив рабочую зону без увеличения общей габаритной длины оборудования.

Обычный козловой кран же ограничен рамой и не может обслуживать зоны за пределами своих ног. Таким образом, консольное исполнение — это гибкость, мобильность и оптимизация пространства.

Какие технологии применяются при устройстве подкрановых путей?

Технология устройства подкрановых путей зависит от множества факторов: тип крана, нагрузка, климатические условия, тип фундамента, глубина промерзания и даже тип почвы. Наиболее распространены следующие подходы:

1. Подкрановые балки — это железобетонные или металлические конструкции, на которые укладываются рельсы. Они используются в закрытых цехах, ангарах, логистических терминалах.

2. Фундаменты и шпалы — для открытых площадок (например, под козловые краны) часто применяются железобетонные шпалы или ленточные фундаменты, которые погружаются в грунт.

3. Регулируемые металлические основания — идеальны для быстрого монтажа с возможностью выравнивания. Часто используются при модернизации старых площадок.

Важно: выверка горизонтали и осей должна проводиться с точностью до миллиметров, иначе возможны аварии, повышенный износ колёс и перекосы. ООО «ХК «Локус» оказывает услуги по проектированию и устройству подкрановых путей под ключ.

Как осуществляется демонтаж мостового крана с кабиной?

Демонтаж мостового крана — это многоэтапная операция, требующая строгого соблюдения техники безопасности. Особенно, если речь идёт о кране с кабиной. Сначала отключаются все питающие линии, демонтируются токоподводы, троллей, системы управления. Далее кран фиксируется, снимается тележка, кабина и система управления. Только после этого производится разборка моста. Все действия проводятся с применением грузоподъемной техники (автокраны, манипуляторы), монтажных лесов и страховочных систем.

Важно помнить: демонтаж — это не просто «разборка», а инженерная операция с точными расчётами и допусками. Наша компания имеет разрешения и квалифицированный персонал для подобных работ.

Как понять, какой кран нужен для выгрузки?

Подбор крана зависит от специфики вашего объекта. Если вы планируете разгружать паллеты, мешки, рулоны или другие грузы на открытой площадке — вам подойдет козловой или консольно-козловой кран. Если работы ведутся внутри цеха — лучше мостовой. Для малых объемов, где нужно экономить место — консольный настенный или колонный.

ООО «ХК «Локус» предлагает бесплатную консультацию и выезд инженера на объект. Мы изучаем ваши процессы, подбираем оборудование с нужной грузоподъёмностью, пролётом, высотой подъёма и приводом, рассчитываем оптимальное решение под бюджет.

Как рассчитать грузоподъёмность крана?

Это один из главных параметров. Грузоподъемность должна учитывать не только массу груза, но и все технологические нюансы: масса траверс, грейферов, контейнеров, длина строп, центр тяжести груза. Также необходимо закладывать коэффициент запаса (обычно 1.25–1.5).

Например, если максимальный груз — 4 тонны, стропа и тара ещё 500 кг, то необходимая грузоподъёмность крана — не менее 5.6 тонн. Лучше округлять в сторону увеличения.

Козловой или консольный кран — что выбрать?

Если вам нужно обслуживать большую площадь — однозначно козловой. Он устанавливается на рельсы и может перемещать грузы на десятки метров. Консольный — идеален для малых помещений, где важна маневренность и экономия пространства. Также он часто применяется на сварочных, сборочных и упаковочных участках.

Мостовой кран — это сооружение или оборудование?

Это оборудование. Хотя по масштабам он может быть сравним с небольшим зданием, юридически мостовой кран — это часть технологического комплекса, а не строительное сооружение. Однако, при проектировании важно учитывать строительные нормы, а при регистрации — пройти экспертизу промышленной безопасности.

Заключение

Крановое оборудование — это не просто «железо». Это сердце вашего производства, логистики и складирования. Ошибка в выборе может обойтись слишком дорого, а правильный подход — сэкономить сотни часов работы и миллионы рублей. ООО «ХК «Локус» предлагает комплексные решения «под ключ»: от подбора и проектирования до шеф-монтажа и пуско-наладки. Мы готовы стать вашим надежным партнёром в сфере грузоподъёмной техники.